El bastidor forma la base estructural de la máquina y consta de un bastidor base, bastidores laterales izquierdo y derecho y bastidores delantero y trasero. Las placas de desgaste se aplican internamente, creando la cámara de compresión básica. Con una abertura de alimentación de 5000 mm × 2000 mm, se adapta a la gran mayoría de carrocerías de automóviles sin modificaciones. Todos los componentes se unen mediante una estructura soldada de mortaja y espiga, lo que garantiza una alineación precisa y una alta resistencia de la soldadura.

Tanto la tapa primaria como la tapa secundaria están construidas con uniones soldadas de mortaja y espiga, lo que brinda un posicionamiento preciso, una fuerte integridad de la soldadura y una deformación mínima. Junto con el marco, los cilindros de la tapa y los pasadores de pivote, forman una cámara de compresión completa. El tamaño de la paca terminada es de 850 mm × 650 mm, optimizado para un apilado y transporte eficiente de contenedores.

El cabezal de la prensa principal mide 850 mm × 650 mm y está equipado con placas de desgaste de alta resistencia en los costados y la cara frontal para una durabilidad a largo plazo.

El sistema de control eléctrico cuenta con componentes de marcas reconocidas internacionalmente como Siemens y Schneider, que ofrecen una larga vida útil y un fácil reemplazo. También se incluye un sistema de control remoto que permite al operador moverse alrededor de la máquina para una mejor visibilidad durante la operación.

El sistema hidráulico es impulsado por un motor diésel, lo que reduce las limitaciones del sitio. La refrigeración la proporciona un enfriador de ventilador accionado hidráulicamente, lo que garantiza un funcionamiento estable del sistema hidráulico.